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Amante del divertimento alla guida e delle auto sportive? Allora quello che stai cercando è un’auto usata a trazione posteriore.
Vediamo più nel dettaglio i pregi e i difetti della trazione posteriore.
Solo il 30% dei modelli presenti nei listini delle case automobilistiche oggi è dotato di trazione posteriore.
Questo è principalmente dovuto alla necessità dei produttori di ridurre i costi di produzione, ma anche alla volontà di fornire ai clienti un prodotto maturo e facile da gestire.
Trazione anteriore e posteriore: la differenza
In sostanza, la principale differenza tra le auto a trazione anteriore e quelle a trazione posteriore è la presenza di un albero di trasmissione più lungo e pesante nelle auto a trazione posteriore con motore anteriore.
Questo comporta non solo un aumento del peso, ma anche una struttura generalmente più complessa.
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Pregi e difetti della trazione posteriore
Prima di tutto è bene specificare che la trazione anteriore è sicuramente più semplice da guidare perchè al momento di una curva a velocità più elevata, la vettura tende ad andare in sottosterzo, ovvero con il frontale dell’auto usata che allarga la traiettoria. In questo caso, per ripristinare la giusta posizione della vettura, basta alzare il piede dall’acceleratore.
Per quanto riguarda la trazione posteriore, invece, troviamo l’esatto contrario perchè si avrà un comportamento sovrasterzante.
Questo significa che in presenza di una velocità sostenuta durante una curva, tende a partire il posteriore così da avere un testacoda, difficile da gestire se non si è esperti. In questo caso, per correggere, il pilota dovrà eseguire la classica manovra del controsterzo.
Uno dei pregi della trazione posteriore è sicuramente la maggiore aderenza in presenza di asfalto asciutto, con la conseguente maggiore rapidità dell’auto nel prendere i giri.
L’altra faccia della medaglia, invece, è il peso nettamente superiore, rispetto alle auto usate con trazione anteriore, che comporta una maggiore difficoltà di controllo.
Insomma, le auto dotate di trazione alle ruote posteriori sono le più divertenti, ma solo per esperti piloti che sanno controllare agevolmente la vettura.
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